trên điện thoại

Theo tìm hiểu của PV Thanh Niên, P.Quảng Phúc có 2 chợ xép tại 2 tổ dân phố Tân Mỹ và Diên Phúc với tổng cộng 35 tiểu thương. Hằng ngày, 2 chợ xép này vẫn đông đúc kẻ bán người mua, chính quyền địa phương P.Quảng Phúc đang lên kế hoạch để vận động, kêu gọi các tiểu thương về tập trung bán tại khu chợ mới. Hạn chót được đưa ra để "xử lý" hoàn toàn 2 chợ xép này là tháng 9.2024. Chưa rõ, liệu tiểu thương có thật sự hài lòng khi vào chợ mới hay không, trong khi chính quyền địa phương còn rất nhiều việc phải làm để khắc phục những hạn chế của khu chợ mới. 

Ông cho biết: "Với đặc thù là trường phổ thông dân tộc, học sinh dân tộc thiểu số chiếm 70% nên trong quá trình thành lập và vận hành CLB còn gặp rất nhiều khó khăn. Tuy nhiên, qua các hoạt động nói trên, các em đã từng bước có sự thay đổi như nhận thức được nâng cao và rèn luyện được nhiều kỹ năng trong cuộc sống. Các em không chỉ mạnh dạn hơn, tự tin hơn về học tập mà nhà trường còn chú trọng các hoạt động văn hóa thể thao, phát triển cả về tinh thần và thể lực".

Sự kiện thể hiện quy mô, tầm cỡ, chứng minh độ chịu chơi cũng như góp phần khẳng định tên tuổi chủ đầu tư Charm Group trên bản đồ bất động sản "hàng hiệu" trong khu vực.

Tại phựơng án này, màu sắc đặc trưng được sử dụng là màu của tàu đường sắt đô thị số 1 (màu trắng) và màu xanh lá có các điểm nhấn bằng màu xanh dương (đặc trưng của xe buýt thành phố) tạo điểm nhấn hài hòa, cân đối.

Giải thích về thực trạng này, ông Đặng Phúc Nguyên, Tổng thư ký Hiệp hội Rau quả VN (VINAFRUIT), cho biết nắng nóng gay gắt kéo dài đã khiến sản lượng và chất lượng sầu riêng Thái Lan bị ảnh hưởng. Số lượng quả đạt chuẩn xuất khẩu ít dẫn đến sản lượng và kim ngạch xuất khẩu sụt giảm. Trong thời gian qua, thậm chí Thái Lan phải tăng nhập sầu riêng đông lạnh từ VN để phục vụ xuất khẩu vào thị trường Trung Quốc (do VN chưa được cấp nghị định thư cho mặt hàng này). "Đây là vấn đề thiếu hụt nguồn cung từ Thái Lan chứ không phải thị trường Trung Quốc giảm tiêu thụ", ông Nguyên khẳng định.

Đi qua con đường này, người viết thấy nhiều đoạn mặt đường bị trũng xuống, nước đọng biến thành ao, “ổ gà, ổ trâu” xuất hiện ngày một nhiều, nhất là ở giữa lòng đường. Có những đoạn ngập nặng, dân phải đổ đất, đá nâng phía trước mặt tiền nhà để ngăn nước. Những ngày trời nắng thì đất đá bong tróc, cuộn theo bánh xe tung lên bụi bặm. Khi trời mưa, nước đọng ngập lênh láng nhiều ngày sau do không có hệ thống cống thoát, trong đó nỗi khổ thường thấy nhất là bị xe chạy bắn tung tóe nước, bùn lên người. Chưa hết, khi nhiều người cố tránh vũng nước để đi vào chỗ khô ráo thì dẫn tới va quệt. Còn nếu “liều mình” chạy qua vũng nước thì rất có thể gặp vật cản là đất, đá lởm chởm trên đường, hố sâu dễ bị té ngã, nhất là ban đêm.